Vi tænker normalt ikke på det, da mange mennesker nyder at gå ind Avión at besøge eksotiske lande og/eller at besøge deres slægtninge. Det er et transportmiddel, der giver os mulighed for at rejse store afstande på få timer, hvilket gør det til et af de mest brugte. Men virkeligheden er, at flyvende skader vores planet alvorligt. Lad os se hvordan flyet påvirker miljøet.
Selvom det kan virke som det, er himlen aldrig klar, ikke helt. Hvert minut er der omkring 11.000 fly i luften et eller andet sted i verden. Bevis for dette er billedet ovenfor taget fra internettet Virtuel Radar. Der er hundreder af fly alene i denne del af Europa, og det er et antal, der vokser, efterhånden som befolkningen også vokser.
Det er dog et transportmiddel, der forurener, og en masse. Luftfartssektoren er ansvarlig for ca 2,5% af den globale kuldioxidemission, men fly udsender også svovl, røg, vanddamp og nitrogenoxid, som igen danner troposfærisk ozon (ikke at forveksle med stratosfærisk ozon, hvis lag beskytter mod solstråling), hvilket er meget sundhedsskadeligt for mennesker. Som nævnt er klimaændringer Det er et problem forbundet med disse emissioner. Endvidere hænger væksten i luftfarten sammen med stigningen i udledningen af drivhusgasser generelt, som du kan læse i vores afsnit om finansiering af klimaændringer.
Kan der gøres noget for at gøre dem mindre forurenende? Ja selvfølgelig: brug tog, når det er muligt. De forurener meget mindre, og selvom det tager længere tid at nå destinationen, kan det tjene som en undskyldning for at tale med venner eller familie, der ledsager os. Men en afgift mod drivhuseffekten kan også pålægges luftfartsselskaberne, da de for eksempel i Tyskland modtager et tilskud på mere end ti millioner euro om året ifølge Federal Environmental Agency.
Hvis disse subsidier blev elimineret, og en skat blev implementeret for at udligne de miljøomkostninger, der er forårsaget af disse transportmidler, ville helt sikkert mindre blive forurenet.
Luftfartens indvirkning på klimaændringer
Luftfart er blevet en vigtig søjle i den globale økonomi, men dens negative indvirkning på miljøet er betydelig. Ifølge International Civil Aviation Organisation (ICAO), anslås det, at lufttransport vil stå for en tredjedel af alle transportrelaterede CO₂-udledninger i 2050. Det skyldes i høj grad væksten i flytrafikken, som fortsætter med at stige år for år. En sådan vækst er alarmerende og er knyttet til fremskrivningerne af klimaændringer.
Luftfart er en af de vigtigste bidragydere til klimaændringer, ansvarlig for 2.5 % af verdens kuldioxidemissioner. Luftfartens miljøpåvirkning rækker dog ud over CO₂, herunder emissioner af nitrogenoxider (NOx), vanddamp og andre forurenende stoffer, der påvirker luftkvaliteten og bidrager til global opvarmning. For at forstå det bedre, lad os besøge afsnittet om for relaterede sammenhænge.
Luftfarts emissioner
Emissionerne af drivhusgasser af luftfarten er alarmerende. I 2019 producerede luftfartssektoren ca 915 millioner tons CO₂ globalt set repræsenterer cirka 2.1 % af de samlede årlige emissioner udledt af mennesker. En forbindelsesflyvning mellem London og New York producerer derimod ca 986 kilo kuldioxid per passager.
Teknologiens fremskridt har også givet mulighed for større brændstofeffektivitet. For eksempel bruger moderne fly mindre end 3 liter brændstof pr. 100 passagerer pr. kilometer, hvilket gør deres energieffektivitet sammenlignelig med de fleste moderne biler. Denne udvikling er nøglen til at afbøde flyvemaskiners miljøpåvirkning og er relateret til fremme af nye teknologier, der kan revolutionere sektoren, som vi diskuterede i .
Indvirkning på sundhed og miljø
Ud over deres indvirkning på klimaet påvirker flyemissioner den lokale luftkvalitet. Mennesker, der bor i nærheden af lufthavne, er udsat for høje niveauer af forurening, som kan bidrage til helbredsproblemer, bl.a luftvejs- og kardiovaskulære sygdomme. Denne situation er bekymrende og har været forbundet med samlet miljøpåvirkning. Når vi overvejer luftfartens implikationer, er det også afgørende at tage fat på, hvordan disse emissioner og klimaændringer krydser andre miljøspørgsmål.
Forurenende stoffer, der udledes af fly, påvirker ikke kun dem, der bor i nærheden af lufthavne, men kan også have negative virkninger på miljøet generelt. Støjforurening er et andet væsentligt problem forbundet med luftfart, som påvirker livskvaliteten for mennesker og dyreliv, der bor i nærheden af disse områder. Strategier til at afbøde denne støj er afgørende for at bevare folkesundheden.
La Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) har udgivet rapporter, der vurderer sektorens miljøpåvirkning og har anbefalet en række foranstaltninger til at reducere disse emissioner og afbøde deres påvirkning. Strategier omfatter modernisering af flyflåden, brugen af Alternative brændstoffer og forbedringer i lufttrafikstyring. I denne forstand forskning vedr kunstige skyer og dets indvirkning på luftfarten kan være betydelig.
Alternativer og løsninger til mere bæredygtig luftfart
Flere alternativer er blevet foreslået for at reducere luftfartens CO2-fodaftryk. En af de mest lovende er udviklingen af Sustainable Aviation Fuels (SAF), som kan reducere udledningen af drivhusgasser markant sammenlignet med konventionelle fossile brændstoffer. Denne innovation er nøglen til en renere fremtid inden for luftfart og er i overensstemmelse med nutidige tendenser i retning af mere bæredygtige teknologier, som diskuteret i .
Derudover er brugen af Nye teknologier såsom elektriske og hybride motorer er under konstant forskning. Disse teknologier har potentialet til at revolutionere luftfarten ved dramatisk at reducere emissioner og brændstofforbrug. De kræver dog tid og investeringer at implementere.
Regeringernes og offentlige politikkers rolle
Regeringer har en afgørende rolle at spille for at fremme bæredygtig praksis inden for luftfart. Gennemførelsen af kulstofafgifter, sammen med afskaffelsen af luftfartssubsidier, kunne motivere flyselskaber til at indføre renere og mere effektive teknologier. Dette er vigtigt for at sikre en positiv indvirkning på miljø, især i forbindelse med klimaændringer, der påvirker hele planeten.
På den anden side er det essentielt at fremme investeringer i forskning og udvikling af alternative brændstoffer samt i flyfremdrivningssystemer, så fly bliver mindre afhængige af fossile brændstoffer og deres tilhørende emissioner. Initiativer i forbindelse med solskat viser en tendens til mere bæredygtige politikker.
Individuelle handlinger for at flyve bæredygtigt
Som rejsende kan vi også træffe valg, der bidrager til bæredygtighed i luftfarten. Nogle tips omfatter:
- Vælg direkte fly. Starter og landinger bruger mest brændstof, så at vælge direkte flyvninger kan være en mere bæredygtig mulighed.
- Offset CO₂-emissioner. Mange flyselskaber tilbyder muligheden for at udligne dine flyemissioner. Det betyder, at du kan bidrage til projekter, der hjælper med at reducere kulstof i miljøet.
- Undgå overskydende bagage. Hvert ekstra kilo øger brændstofforbruget, så pakning af let gør ikke kun rejsen nemmere, men reducerer også emissionerne.
- Vælg mere bæredygtige flyselskaber. Undersøg og vælg virksomheder, der bruger renere teknologier og er forpligtet til bæredygtighed.
Luftfarten står uden tvivl over for betydelige udfordringer i forholdet til miljøet. Fælles handling fra regeringer, virksomheder og borgere kan føre til skabelsen af en mere bæredygtig fremtid, hvor fordelene ved luftfarten kan nydes uden at kompromittere vores planets sundhed.
Overgangen til mere bæredygtig praksis sker ikke fra den ene dag til den anden, men hver lille smule hjælper. Ved at holde os informeret og træffe ansvarlige valg kan vi bidrage til et luftfartssystem, der respekterer både mennesker og miljø.
Selvom flyvning fortsat er en af de mest effektive metoder til langdistancerejser, er det afgørende at gøre en fælles indsats for at reducere dens påvirkning. Nøglen ligger i konstant at bevæge sig mod innovative løsninger og tilegne sig mere ansvarlige vaner som rejsende.
