Hvis for nogen tid siden i blog Vi talte om, hvordan flyrejser som en konsekvens af den globale opvarmning kunne være meget mere turbulente end normalt, viser en ny undersøgelse offentliggjort i tidsskriftet Climatic Change, at i de kommende årtier vil det være sværere at starte.
Og det er, hvis du vil gøre det, bliver nødt til at gå med mindre vægt; Ellers skal flyet forsinkes eller annulleres. Hvorfor?
Når luften opvarmes, udvider den sig, og dens tæthed falder. Fordi det er lettere, genererer vingerne mindre løft, da et fly kører langs landingsbanen. Altså, hovedsageligt afhængigt af flyets model og længden af selve landingsbanen, mellem 10 og 30% af de lastede fly vil ikke kunne starte hvis temperaturen er for høj.
Ledende studieforfatter Ethan Coffel, PhD, fra University of California, sagde: "Vores resultater tyder på, at vægtbegrænsning kan pålægge en ikke-triviel pris for flyselskaberne og en indvirkning på luftfartsoperationer over hele verden".
Den globale gennemsnitstemperatur kan stige op til 3 grader Celsius inden år 2100Men i mellemtiden hedebølger bliver hyppigere, med maksimale temperaturer 4 til 8 grader højere end normalt, startende i 2080. Disse hedebølger er dem, der vil forårsage de fleste problemer i en stadig mere forbundet verden.
Således, hvis drivhusgasemissionerne ikke reduceres, brændstofkapacitet og nyttelastvægte skal reduceres med op til 4% på de varmeste dage på nogle fly. Hvis de reduceres til et minimum og hurtigt, vil det ifølge undersøgelsen kun være nødvendigt med en vægtreduktion på 0,5 %.
La forholdet mellem luftfart og klimaændringer Det er en tovejsvej: Mens luftfart bidrager til klimaændringer gennem sine emissioner, påvirker klimaændringer til gengæld luftfartens drift og sikkerhed. Derfor er det afgørende for luftfartsindustrien at træffe foranstaltninger til at reducere sin miljøpåvirkning og tilpasse sig de udfordringer, klimaforandringerne medfører. Dette omfatter udvikling af bæredygtige teknologier, brug af alternative flybrændstoffer og forbedring af luftfartsoperationer. Flyselskaber er begyndt at optimere flyruter for at reducere afstand og flyvetid, forbedre lufttrafikeffektiviteten og vedtage flyveprocedurer, der minimerer brændstofforbruget. Du kan også finde ud af mere om dette emne i vores artikel om flyets påvirkning af miljøet.
Desuden er det vigtigt at nævne, at klimaændringer også påvirker luftfartssikkerheden gennem stigningen i ekstreme vejrbegivenheder, som øger risiciene for flyvninger. I denne forstand er International Civil Aviation Organisation (ICAO) og Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) har iværksat undersøgelser og bestræbelser på at forudse og afbøde disse risici.
En rapport udgivet af Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) forklarer, at hver stigning i den gennemsnitlige lufttemperatur på planetens overflade forstærker virkningerne af alvorlige vejrbegivenheder, såsom storme, orkaner, hedebølger, intens nedbør, oversvømmelser og tørke. Dette har direkte konsekvenser for flyveoperationer, luftdygtighed og lufthavnssikkerhed.
- Øgede vægtrestriktioner på flyvninger på grund af højere temperaturer.
- Stigning i hyppigheden og intensiteten af meteorologiske fænomener, der påvirker flyvesikkerheden.
- Ændring i vindmønstre, der påvirker luftruter og brændstofforbrug.
Forskning peger også på, at stigende temperaturer i højhøjde lufthavne eller på varme dage kan føre til flyaflysninger eller omlægninger. Flyselskaber skal være parate til at tilpasse deres operationer baseret på skiftende vejrforhold.
Stigende havniveauer udgør en anden væsentlig trussel mod luftfarten, især kystlufthavne. Oversvømmelser forårsaget af stormfloder, storme og stigende havniveauer truer adgangen til og driften af lufthavne i byer, der ligger i sårbare områder. Effektiv planlægning af nye lufthavne i disse regioner kræver hydrologisk, klimatologisk og teknisk viden.
Klimaforandringerne får flyselskaber til at overveje nye strategier for at tilpasse deres drift. For eksempel NASA og andre forskningsorganisationer arbejder på avancerede teknologier, der gør det muligt at forudsige turbulens og andre atmosfæriske fænomener mere præcist. Dette inkluderer udviklingen af avancerede vejrovervågningssystemer for at forbedre turbulensforudsigelsen og minimere dens indvirkning på flyvninger.
Det er afgørende, at luftfartsindustrien implementerer bæredygtig praksis og fortsætter med at forske i og tilpasse sig ændrede klimaforhold. Dette vil ikke kun forbedre industriens modstandsdygtighed, men vil også bidrage til kampen mod klimaforandringerne, sikre driftsikkerheden og kundetilfredshed.
Luftfartsindustrien kan også drage fordel af internationalt samarbejde om at dele bedste praksis og teknologier til at reducere emissioner og tilpasse sig et skiftende klima. Flyselskaber kan for eksempel arbejde med regeringer og ikke-statslige organisationer for at fremme en lovgivningsramme, der understøtter innovation og bæredygtighed.
Flyselskaber henvender sig til bæredygtige brændstoffer og CO2-kompensationsstrategier for at afbøde luftfartens miljøpåvirkning. Disse løsninger er dog stadig i udviklingsfasen, og implementering i stor skala kan tage år. Efterhånden som klimaændringernes indvirkning på luftfarten bliver mere tydelig, er det vigtigt, at industriens aktører overvejer udviklingen af bæredygtige teknologier for at sikre fremtiden for lufttransport.
I takt med at vi fortsat står over for en opvarmende verden, vil udfordringerne for luftfarten fortsætte med at udvikle sig. Nøglen bliver tilpasning og innovation for at gøre flyvninger så sikre og effektive som muligt i et klima i konstant forandring. Industrien skal arbejde for at reducere sit CO2-fodaftryk og samtidig tilpasse sig de nye vejrmønstre, der opstår på grund af klimaændringer, og sikre luftfartens levedygtighed for fremtidige generationer.
Det er afgørende, at ikke kun flyselskaber og flyproducenter griber ind for at løse disse udfordringer, men at forbrugerne også bliver opmærksomme på det miljømæssige fodaftryk af flyrejser og støtter initiativer, der søger at reducere det. I denne sammenhæng er det vigtigt at øge bevidstheden om, hvordan klimaændringer påvirker forskellige områder, herunder luftfart, for at skabe væsentlige ændringer i den måde, vi rejser på.
Luftfart skal, som enhver anden sektor, udvikle sig og tilpasse sig. Den klimakrise, vi står over for, kræver hurtige og effektive reaktioner, og luftfartsindustrien skal være en del af den langsigtede løsning og påtage sig sin rolle og ansvar for at beskytte miljøet og sikre bæredygtig og sikker lufttransport for fremtiden.
