En af de strategisk vigtige havstrækninger er Kertj-strædet . PĂ¥ grund af sin betydelige strategiske betydning har dette stræde været kilde til adskillige tvister mellem Ukraine og Rusland. Der har været adskillige hændelser i dette omrĂ¥de om, hvem der ejer denne strategiske zone. Den seneste hændelse fra 2014 understreger yderligere den betydelige spænding mellem de to lande, især siden Rusland annekterede den ukrainske halvø Krim.
I denne artikel vil vi fortælle dig om karakteristika og strategiske betydning og de konstruktioner, der har fundet sted i Kerch-strædet.
Panorama over Kerch-strædet
Kertj-strædet forbinder Azovske Hav med Sortehavet. Dette udgør et vigtigt led i kæden, der forbinder Rusland med Middelhavet. Takket være dette stræde kan Rusland transportere ressourcer fra Middelhavet . Opførelsen af ​​Kertj-strædebroen var nøglen til at konsolidere forholdet mellem Moskva og Krim efter annekteringen. Dette skyldes, at broen krydser internationalt farvand. Det blev annonceret, at broen ville blive opdelt for at integrere territoriet i Ruslands transportnetværk, men det har i sidste ende givet Rusland kontrol over alle maritime ruter ind og ud af Azovske Hav.
Rusland har brugt Kerch-strædebroen som et politisk og økonomisk vĂ¥ben. Dine grunde til at være i stand til at anlægge sag for denne bro er, at den giver sikkerhedsmæssige Ă¥rsager. Af denne grund udsætter de russiske myndigheder handelsskibe, der passerer under denne bro, for langvarige inspektioner. Disse inspektioner kan mange gange tage op til flere dage. Disse handelsskibe er hovedsageligt bestemt til de ukrainske havne ved Azov-søen.
Dette er en af ​​grundene til, at de lokale ukrainske myndigheder beskylder Rusland for økonomisk at kvæle dem til fordel for russiske havne. En af de klager, Ukraine har, er, at havnen i Mariupol er blokeret.
Hændelse i Kerch-strædet
Den 25. november 2018 indtraf en hændelse i Kertjstrædet. Dette skete, da et russisk fragtskib stoppede tre ukrainske flĂ¥defartøjer. Dette fik den russiske føderale sikkerhedstjeneste (FSB) til at rejse tiltale mod skibene for ulovlig indtrængen i russisk territorialfarvand. De havde overtrĂ¥dt den nationale grænse ved ikke at anmode om tilladelse til at krydse Kertjstrædet.
PĂ¥ grund af denne hændelse, der involverede Ukraine, skød Rusland pĂ¥ og beslaglagde ukrainske skibe ud for Krims kyst. Efter en langvarig forfølgelse blev to kanonbĂ¥de og en slæbebĂ¥d erobret af specialstyrker. Op til seks ukrainske besætningsmedlemmer blev sĂ¥ret under slaget. Samme dag underskrev den ukrainske præsident et dekret, der bemyndigede indførelsen af ​​undtagelsestilstand, som blev godkendt af parlamentet den følgende dag. I betragtning af den komplekse situation i strædet fortsatte sĂ¥danne begivenheder, indtil Rusland anmodede om et møde for at opretholde international fred og sikkerhed.
Opførelse af Kerch-broen
For at forbinde Sortehavet med Azovske Hav, som adskiller Kertj-halvøen fra Taman-halvøen, blev Kertj-broen bygget. Begge halvøer tilhører nu Rusland, ligesom Krim tilhørte Ukraine indtil marts 2014. Denne bro har en rig historie, da tyskerne forsøgte at bygge den under Anden Verdenskrig, men det var i sidste ende russerne, der lykkedes . Den del, hvor broen er bygget, er den smaleste i regionen, kun 5 kilometer lang.
I 1944 blev der bygget en bro, men den kunne ikke modstĂ¥ de barske vinterforhold, og en sĂ¥dan isis ødelagde den. Der er allerede i maj 2015, hvor brobygningen begyndte bĂ¥de til køretøjer og til jernbanetransport. I dette sund er broen ca. 19 kilometer lang og er 12 kilometer maritim rute.
Der er en del kritik af projektet, primært pĂ¥ grund af de geologiske forhold, der findes der. Det siges, at projektet blev opgivet, fordi grundfjeldet var kalksten og indeholdt mange karsthulrum. Dette gør broen uigennemførlig, og det hævdes, at der ikke blev udført en tilstrækkelig dybdegĂ¥ende geologisk og teknisk undersøgelse. De, der støtter projektet, argumenterer for, at det ikke kan gennemføres uden en grundig undersøgelse. Hele omrĂ¥det er blevet undersøgt, og bĂ¥de statiske og dynamiske belastningstests er blevet udført pĂ¥ pælene. Takket være disse belastningstests er fundamentet blevet stabiliseret.
Jeg hĂ¥ber, at du med disse oplysninger kan lære mere om Kerch-strædet.