Testbænk i Teruel: klargøring af Miura 5
En af de seneste milepæle i køreplanen for miura 5 er opførelse af en testbænk i Teruel Lufthavn. Denne bænk vil gøre det muligt at udføre de nødvendige tests for at teste de vigtigste delsystemer før lancering. Det er en syv-etagers infrastruktur og 20 meter høj, designet specielt til test tankenes struktur og andre kritiske raketkomponenter.
Dette tårn vil gøre det muligt for tankene at blive placeret lodret og drivmidlerne at blive læsset, samt at udføre kompressionstest gennem hydrauliske cylindre, som vil hjælpe med at bære strukturerne indtil deres strukturelle fejl. Alt dette med det formål at garantere pålideligheden af raketten under dens opsendelse.
Banken vil også tjene til bedømme komponenterne i Miura 5-motorerne, som vil blive drevet af en ny generation af motorer Teprel-C, designet af PLD Space selv og mere effektiv end de tidligere. Disse tests vil blive udført før starten af lanceringskampagnen i Fransk Guyana.
Guidance, Navigation and Control (GNC) systemet
Et andet af de mest bemærkelsesværdige fremskridt i udviklingen af miura 5 er samarbejde med firmaet Deimos, der vil være ansvarlig for at lede udviklingen af Vejledning, navigation og kontrol (GNC) af løfteraketten. Dette system er nøglen til at sikre, at Miura 5 udfører sin mission med præcision, kontrollerer banen og garanterer rakettens stabilitet under alle faser af flyvningen, fra start til levering af nyttelasten.
El GNC Det er et af de mest kritiske undersystemer i enhver rumraket, og Deimos vil yde sin ekspertise til verificere og validere softwaren ombord på Miura 5, hvilket øger pålideligheden af alle de involverede systemer. Dette samarbejde sikrer, at løfteraketten lever op til forventningerne til både kommercielle og videnskabelige missioner.
En lovende fremtid: mere end 30 lanceringer om året
PLD Space har store planer for miura 5 og det er ikke begrænset til en enkelt udgivelse. Virksomhedens køreplan overvejer det raketten udfører mere end 30 årlige missioner i 2030, bliver en solid og pålidelig mulighed for at transportere små satellitter ud i rummet. Missionerne kan udføres fra flere rumhavne, herunder Kourou Space Center i Fransk Guyana, hvor den første testflyvning af Miura 5 afgår.
Takket være CNG-systemet og andre teknologiske innovationer miura 5 kan tilbyde så meget Tilpassede missioner som delte flyvninger, hvilket åbner døren til større fleksibilitet for kunderne.
Avanceret teknologi og engagement i miljøet
El miura 5 ikke kun skiller sig ud for sin tekniske kapacitet, men også for sin tilgang til bæredygtighed. En af de vigtigste nyskabelser af launcheren er genbrug af sin første fase, som giver os mulighed for at reducere lanceringsomkostningerne og samtidig minimere miljøbelastningen. Efter genopretning til søs kan den første etape ombygges til at udføre fremtidige missioner.
Endvidere miura 5 bruger biokerosen og flydende ilt som brændstoffer, hvilket bidrager til at reducere CO2-udledningen. Denne forpligtelse til miljøet gør PLD Plads i en reference i form af renere og mere bæredygtige raketter.
Beyond the Miura 5: fremtidige projekter
Ikke tilfreds med udviklingen af miura 5, PLD Space arbejder også på andre ambitiøse projekter i de kommende årtier. Under en nylig begivenhed annoncerede virksomheden udviklingen af en bemandet kapsel kaldet Lince, hvormed de håber at udføre flyvninger med folk om bord fra og med 2030.
Den første testflyvning af kapslen vil finde sted i 2028, og raketten miura 5 vil spille en nøglerolle i de indledende missioner før Miura næste, en mere avanceret version af den raket, som det spanske firma allerede er ved at udvikle.
El miura 5 er et projekt, der ikke kun lover at sætte satellitter ud i rummet, men også peger mod en fremtid, hvor bemandet efterforskning og handelsmissioner er fælles for spanske virksomheder.
Med alle disse fremskridt er miura 5 de PLD Plads tegner sig til at blive en raket, der ikke kun vil sætte Spanien på flyindustriens landkort, men vil også styrke positionen af Europa som en nøglespiller i det globale rumkapløb.