Sunne skibe i Sortehavet
Som forventet ville der lejlighedsvis være tilfælde, hvor et skib ville bukke under for en storms ubarmhjertige kraft. Detaljerne omkring både skibets og dets besætnings skæbne vil dog forblive et mysterium.
Sortehavsbundens unikke kemiske sammensætning giver mulighed for bevaring af organisk materiale, hvilket har resulteret i adskillige skibsvrag er bemærkelsesværdigt bevaret som et håndgribeligt vidnesbyrd om en historie, der strækker sig fra det 9. til det 19. århundrede.
I det typiske scenarie forringes træ hurtigt, når det udsættes for saltvand. Den unikke kemiske sammensætning af havbunden i dette særlige område giver dog mulighed for at bevare organisk materiale. Som et resultat forbliver talrige skibe, der hviler på havbunden, bemærkelsesværdigt intakte, hvilket giver et levende vidnesbyrd om en historisk fortælling, der spænder fra det 9. århundrede til det 19. århundrede.
Indtil da var ingen sunkne skibe set i Sortehavet. Det var også uventet, at nogen ville støde på dem. Men en tilfældig international ekspedition, ledet af University of Southampton (England), Han fandt 41 af disse skibe og tog detaljerede fotografier af dem.
Rodrigo Pacheco Ruiz
Den heldige person, der så det nedsænkede skib, var ingen ringere end Rodrigo Pacheco Ruiz, en fremtrædende ekspert i maritim arkæologi. Fuldstændig målløs ved synet foran ham stod han i ærefrygt over den absolutte storhed af det gamle skib, der havde hvilet fredeligt på den ufattelige dybde på 300 meter i næsten to årtusinder.
På den dybde og i sin alder bevarer skibet de indviklede mærker, som hammeren og mejslen har efterladt, såvel som de omhyggeligt viklede reb og udsmykkede træbeklædninger. Dette er en bemærkelsesværdig opdagelse, da sådanne omhyggelige detaljer aldrig er blevet dokumenteret før.
I virkeligheden fokuserede det sande mål med den videnskabelige ekspedition på at undersøge virkningerne forårsaget af klimaændringer. Specifikt satte holdet sig for at bestemme den hastighed, hvormed Sortehavet, tidligere en simpel sø under istiden, blev oversvømmet med vand. Denne forskning er af stor relevans, da en del af det nuværende Bulgarien var nedsænket under havet.
Marinearkæolog Rodrigo Pacheco Ruiz var målløs, da han opdagede et fartøj, der havde været uændret i 1.800 år, gemt i 300 meters dybde. Skibets store pragt efterlod ham i ærefrygt.
Da temperaturerne fortsætter med at svinge, og gletschere hurtigt forsvinder i bjergområder såvel som i Antarktis og Grønland, er det betryggende at have en klar forståelse af den resterende tid til rådighed til at udtænke alternative strategier i kystområder.
Saltvandsudvidelse
I en tid for længst, for cirka 12.000 år siden, fandt en bemærkelsesværdig begivenhed sted, da stigende jordtemperaturer fik Middelhavet til at udvide sit salte vand. Denne udvidelse forårsagede invasionen af Sortehavet gennem det, der i dag kaldes Bosporus-strædet. Som resultat, Sortehavet fik en anden kemisk sammensætning. Dets øverste lag indeholder den livsvigtige ilt, som de mægtige floder i Europa bringer ind i den. Men i dybet af denne vandmasse er ilt fraværende, hvilket skaber et miljø blottet for liv på grund af anoxi. Mærkeligt nok bevarer denne mangel på ilt stoffet og forhindrer det i at gennemgå oxidation.
Rejsen blev indledt med ekstraordinære instrumenter designet til at kortlægge havets dybder. Et par uhyre kraftfulde køretøjer, udstyret med avancerede 3D-kameraer, der er i stand til at fange selv de mindste detaljer, tillod den omhyggelige rekonstruktion af det undersøgte terræn.
Landmåler Ekspedition
En bemærkelsesværdig undervandsanordning kendt som Surveyor Interceptor overgår hastigheden af traditionelle undervandsfartøjer. Udstyret med geofysiske instrumenter, high-definition kameraer, lys og en laserscanner, ligner dette mekaniske væsen en skabning fra science fiction.
Under hele undersøgelsen nåede han med succes en hidtil uset dybde på 1.800 meter, holde en hastighed på mere end 6 knob og tilbagelægge en bemærkelsesværdig distance på 1.250 kilometer.
Ekspeditionen havde et helt andet mål for øje, men så, ud af ingenting, dukkede skibe op fra havets bund som blomster, et forbløffende syn, der syntes at være en gave fra tidens dyb.
Professor Jon Adams, værdsat grundlægger og direktør for Center for Maritim Arkæologi ved University of Southampton, gik om bord på det videnskabelige fartøj Stril Explorer, fuldt forpligtet til at udforske verden i jagten på tilsyneladende uoverstigelige missioner.
"I vores søgen efter at forstå virkningen af stigende vandstand på menneskelige befolkninger, der bor langs den bulgarske Sortehavskyst, finder vi os selv i at kæmpe med udfordrende spørgsmål om timingen, hastigheden og konsekvenserne af dette fænomen."
Hovedformålet med projektet var at udføre geologiske undersøgelser for at identificere neddykkede landoverflader på den nuværende havbund i Sortehavet. Dette indebar at indsamle prøver, analysere dem, bestemme deres alder og rekonstruere regionens forhistoriske miljø. Under disse geofysiske undersøgelser stødte vi uventet på en bemærkelsesværdig opdagelse: sunkne skatte i form af gamle skibe. "Selvom disse skibe var et interessant aktiv, forblev vores primære fokus på paleo-miljøundersøgelser. "Det er virkelig forbløffende, hvor velbevarede disse skibe er på grund af de iltfattige forhold under 159 meter i Sortehavet," forklarede Adams.
Ved at anvende banebrydende 3D-optagelsesteknologi, der er designet specielt til nedsænkede strukturer, er det lykkedes at optage fantastiske billeder uden at forårsage forstyrrelse af havbunden. Denne innovative metode har kastet sig i front med verdenserfaring på dette område, da ingen nogensinde havde opnået så komplette modeller af sunkne fartøjer på disse dybe dybder.
Den bulgarske maritime platform er missionens eneste fokus, hvilket indikerer muligheden for adskillige yderligere uventede afsløringer.
Blandt de 41 opdagede fartøjer går nogle tilbage til det XNUMX. århundrede, under det byzantinske imperiums regeringstid i området. Men der var også skibe sendt af osmanniske sultaner og købmænd, såvel som venetianske sømænd, som ofte handlede i denne region og blev ofre for dens forræderiske storme.
Blandt samlingen af både Der er både fra det 1800., XNUMX. og XNUMX. århundrede, samt en fra år XNUMX.. Ved at undersøge keramikstile, ankertyper og mastedesign kan arkæologer bestemme den specifikke tidsperiode og placeringen af hvert skibs afgang.
Ifølge professor Adams er det imponerende at være vidne til et skib, som Marco Polo let ville have genkendt, da det minder os om italienernes fremtrædende handelsaktiviteter i Sortehavet i middelalderen.
Lige så bemærkelsesværdig er den metode, der anvendes til at afsløre disse neddykkede rigdomme for offentligheden. Ved hjælp af 3D-fotogrammetrisoftware, som er en teknik til at erhverve kort og planer gennem fotografier, blev et sæt på tusindvis af billeder omhyggeligt skabt. Denne komplekse proces giver mulighed for at skabe en omfattende digital model, som derefter kan undersøges og analyseres fra forskellige perspektiver.
Undervandsfartøjerne udnyttede deres ekstraordinære kapacitet fuldt ud 24 timer i døgnet. Denne måde, De opdagede med succes en flåde af skibe spredt over et stort område på 2.000 kvadratkilometer. Og dette er kun begyndelsen på din ekstraordinære rejse.